En 1838, la concession d’une ligne de chemin de fer Paris-Orléans
est accordée. La ligne ne sera fonctionnelle qu’en 1843. On doit
la gare actuelle qui date de 1869 à l’architecte Pierre-Louis
Renaud. Elle dessert le Sud-Ouest de la France et la péninsule
ibérique.
La fameuse halle en fer de 280 mètres de long a une portée
record pour l’époque de 52 mètres. Le décor est
sobre (deux statues allégoriques représentant l’Agriculture
et l’Industrie), la pierre d’habillage souligne le rythme de l’ossature.
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